Virka meginreglan um slitvarnarefni dísel er að draga úr snertingu milli málmyfirborða, draga úr núningi og sliti og bæta þannig skilvirkni og áreiðanleika dísilvéla með því að bregðast efnafræðilega við dísil og mynda hlífðarfilmu.
Dísil slitefni er aukefni þar sem virku hóparnir í sameindinni geta hvarfast efnafræðilega við málmyfirborðið til að mynda harða hlífðarfilmu. Þessi hlífðarfilma getur dregið úr beinni snertingu milli málmyfirborða og þannig dregið verulega úr núningi og sliti. Að auki getur slitvarnarefni aukið smurþol dísilolíu, hjálpað til við að stjórna hitastigi vélarinnar, forðast ofhitnun vélarinnar og bæta skilvirkni vélarinnar. Á sama tíma getur það einnig bætt mýkt stimplahringa, dregið úr loftleka og eldsneytisnotkun og bætt afköst vélarinnar enn frekar.
Ávinningurinn af því að nota slitvarnarefni með dísilolíu er meðal annars að spara kostnað við vélolíu og viðhald vélar, bæta brunaáhrif bensíns og dísilolíu og spara orku. Eftir hverja olíuskipti skaltu ræsa vélina og bæta við slitvarnarefni á meðan hún er heit. Venjulega þarf að skipta um vélarolíu og bæta við einu sinni á 8,000 km aksturs fresti. Eftir að hafa bætt við hágæða slitvarnarefnum er hægt að lengja olíuskiptaferilinn í 8000km-12000km, sem sparar ekki aðeins kostnað við viðhald á olíu og vél, heldur bætir einnig brennsluáhrif bensíns og dísilolíu og sparar orku um 4%-7%.